Focus Olimpiadi: Pechino raddoppia e investe sulla neve
Il 4 febbraio 2022 Pechino diventerà la prima città al mondo a ospitare entrambe le edizioni delle Olimpiadi. Quattordici anni dopo essersi presentata sulla scena internazionale con i Giochi Olimpici estivi più care della storia. Da allora, tuttavia, i tempi sono cambiati e l’obiettivo delle autorità di cinesi è di spendere un decimo rispetto all’edizione estiva.
Yanqing e Chongli: le sedi dei giochi
Sono quasi 4 i miliardi di dollari a disposizione contro i 43 miliardi dell’edizione del 2008. Oltre alla capitale cinese, sono coinvolte per gli eventi altre due sedi principali. Si tratta della contea di Yanqing che fa parte della municipalità di Pechino e che ospiterà le gare di sci alpino a Xiaohuitao, una pista di nuova costruzione. La contea di Yanqing, peraltro, è già una importante località turistica; a circa 30 km dalla pista olimpica si trova Badaling, uno dei più importanti punti di accesso alla Grande Muraglia.
Il secondo sito olimpico fuori dalla capitale è Chongli, un’area che fa parte dell’amministrazione di Zhangjiakou, una delle maggiori città della provincia dello Hebei. A Chongli, che si trova ad oltre 200 km da Pechino, si svolgeranno tutte le attività sciistiche, escludendo lo sci alpino. L’obiettivo legato a questi due siti è quello di promuovere il turismo invernale anche dopo la fine dei giochi.
La parola chiave è riutilizzare
Il tema ricorrente per gli eventi nella città di Pechino, invece, è il riutilizzo delle strutture già presenti, in particolare quelle realizzate per le Olimpiadi del 2008. Lo stadio olimpico – il “Nido d’uccello” – sarà la sede per le cerimonie di apertura e chiusura. Gli eventi indoor si terranno in palazzetti riadattati per l’occasione. Per esempio le gare di curling si terranno nell’iconica piscina olimpica. Per quanto riguarda le nuove strutture, verrà aggiunto un palazzetto per il pattinaggio di velocità nell’area olimpica e si riadatteranno vecchi complessi industriali per le gare di free style.
L’importanza di infrastrutture efficienti
Considerata la grande distanza fra i tre siti olimpici il ruolo delle infrastrutture è centrale. Il progetto principale è quello della linea ad alta velocità Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway che dovrebbe coprire i quasi 180 km in 50 minuti grazie a una nuova generazione di treni automatizzati. L’inaugurazione è prevista per la fine del 2019, più o meno nello stesso periodo in cui entrerà in funzione il nuovo aeroporto internazionale di Beijing Daxing. Beijing Capital è oggi il secondo scalo aereo più trafficato al mondo, ma è ormai saturo nonostante la costruzione dell’avveniristico Terminal 3 risalga solo al 2008.
Articolo di Filippo Fasulo originariamente pubblicato il 13/12/2018 qui.
Poliglotta laureata in Italia in Scienze della mediazione linguistica e culturale e in Scienze internazionali. Laureata in China Studies alla Zhejiang University con una tesi sul City Branding in Cina. Appassionata di marketing e digital in Cina.